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La ricostruzione incidenti con IA trasforma i dati grezzi dell'accelerometro, inviati dal localizzatore GPS del veicolo dopo un urto, in un report d'impatto chiaro, oggettivo e disponibile in tempo reale. Mative Cloud isola una finestra di ±5 minuti attorno all'evento, un modello di Machine Learning classifica il lato dell'impatto (anteriore, posteriore, sinistro o destro) con un'accuratezza superiore al 95% e un LLM traduce il risultato in un testo leggibile per chi gestisce noleggi e flotte.

La misurazione del peso di carico a bordo dice al fleet manager quanto sta trasportando ogni camion in tempo reale, senza installare celle di carico nelle sospensioni. La soluzione Mative monta un sensore angolare sul telaio, collegato all'assale da un'asta: più il carico è pesante, più le sospensioni si flettono e più l'angolo si apre. Dopo una calibrazione in pesa, il cloud converte l'angolo in peso con una precisione del 3–5% del carico utile massimo.

Il sistema Mative di misurazione della profondità per escavatori rileva di continuo la posizione degli elementi mobili del braccio e, con un algoritmo proprietario di calcolo geometrico, calcola in tempo reale la profondità di scavo con precisione centimetrica. I dati arrivano automaticamente al cloud, dove responsabili di cantiere e fleet manager possono monitorarli, archiviarli e analizzarli, e l'installazione è rapida e non modifica la struttura della macchina.

Il monitoraggio RFID sui camion della raccolta rifiuti identifica ogni contenitore in automatico: un tag UHF passivo sul bidone viene alimentato e letto da un'antenna vicina al sistema di sollevamento, e il computer di bordo conferma lo svuotamento con i sensori del braccio. Ogni evento di raccolta viene arricchito con timestamp e coordinate GPS e inviato via 4G/5G al backoffice di Mative, dove alimenta la tariffazione puntuale, l'ottimizzazione dei percorsi e il controllo degli SLA.

La telematica avanzata per l'agricoltura consiste nel leggere i dati del CAN bus e del GPS di trattori, mietitrebbie e altri mezzi agricoli per sapere in tempo reale dove si trovano, come lavorano e quanto carburante consumano. Synapsis FMX Smart CAN Control di Mative lo fa con il dispositivo Teltonika FMB140 e la piattaforma Synapsis IoT, aggiungendo alert, geofencing e manutenzione programmata sul reale utilizzo dei mezzi.

Il CAN bus è una rete a due fili (CAN low e CAN high) che permette a ogni centralina elettronica (ECU) di un veicolo o di una macchina di comunicare con tutte le altre, senza complessi cablaggi dedicati. I dati viaggiano in frame CAN, ciascuno con un ID CAN e un payload di dati: per usarli si collega un logger CAN (nella maggior parte delle auto tramite la presa OBD2) e si decodificano i frame grezzi in valori fisici come km/h o °C.

L'assicurazione auto protegge dalle conseguenze economiche di incidenti, furti e altri imprevisti, e le compagnie usano il software per gestire polizze, sinistri e assistenza ai clienti. L'articolo mostra come Progressive, Geico e Allstate usano le polizze a consumo basate sulla telematica, la denuncia digitale dei sinistri con stima del danno dalle foto, gli assistenti virtuali e le app con assistenza stradale.